高尾急行
急行は、朝を除いて、新宿-高尾山口間を走っており、改正後は、準特急に置き換わる。
東府中に進入する急行高尾山口行き。「梅まつり」のヘッドマークをつけている。 高尾系統の急行は朝を除いて準特急となった。従来の急行と比べ東府中は、調布以遠で唯一通過駅となった。
東府中に進入する急行高尾山口行き。「梅まつり」のヘッドマークをつけている。
高尾系統の急行は朝を除いて準特急となった。従来の急行と比べ東府中は、調布以遠で唯一通過駅となった。
高尾山口駅での案内装置。 改正後、高尾山口からは準特急になるので、千歳烏山や桜上水に行くには乗換えが必要となる。
高尾山口駅での案内装置。
改正後、高尾山口からは準特急になるので、千歳烏山や桜上水に行くには乗換えが必要となる。
分倍河原駅を発車した急行新宿行き。 急行は改正後、一部を除いて準特急となる。同駅は新宿に行くには大幅に便利になる。
分倍河原駅を発車した急行新宿行き。
急行は改正後、一部を除いて準特急となる。同駅は新宿に行くには大幅に便利になる。
高幡不動駅の通称「パタパタ」 ザ・ベストテンのようにくるくる周り種別と行き先を表示させるものを「パタパタ」と言うらしい。 高幡不動での「急行」表示も、朝などを除いて見られなくなる。
高幡不動駅の通称「パタパタ」
ザ・ベストテンのようにくるくる周り種別と行き先を表示させるものを「パタパタ」と言うらしい。
高幡不動での「急行」表示も、朝などを除いて見られなくなる。
調布駅での7000系急行高尾山口行き。 8000系使用が多かったが、7000系も運用された。
調布駅での7000系急行高尾山口行き。
8000系使用が多かったが、7000系も運用された。
千歳烏山に進入する急行高尾山口行き。 準特急の千歳烏山停車は実現しなかった。烏山に停車する優等は20分に急行1本快速1本は変わらないが、急行は都営線直通となり、快速は八幡山停車の上、京王線新宿行きとなる。
千歳烏山に進入する急行高尾山口行き。
準特急の千歳烏山停車は実現しなかった。烏山に停車する優等は20分に急行1本快速1本は変わらないが、急行は都営線直通となり、快速は八幡山停車の上、京王線新宿行きとなる。
調布駅での急行高尾山口行き。各停京王八王子行きに接続していた。 改正後は、調布駅で優等同士が接続するため、各停はつつじが丘で抜かれる。西調布〜東府中へ行く人は、必ず調布で待たされる。
調布駅での急行高尾山口行き。各停京王八王子行きに接続していた。
改正後は、調布駅で優等同士が接続するため、各停はつつじが丘で抜かれる。西調布〜東府中へ行く人は、必ず調布で待たされる。
笹塚駅を発車する急行新宿行きと都営線直通本八幡行き。
急行に接続し、本八幡行きは発車ていたが、準特急化で明大前でも乗り換える必要がある。
高尾山口で発車を待つ、急行新宿行き。 高架線のところにあった「新宿まで直通○○分」という看板はなくなっていた。(いつなくなったんでしたっけ?)
高尾山口で発車を待つ、急行新宿行き。
高架線のところにあった「新宿まで直通○○分」という看板はなくなっていた。(いつなくなったんでしたっけ?)
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