最終日の「やまばと」。

「つばさ」の上野乗り入れは残ったが、「やまばと」はこの日で最後であった。

（昭和60年3月13日）

「白根」は、翌日から｢新特急草津」となるため、ひっそり消えた。個人的に作ったものだろうか？

（昭和60年3月13日）

最終日の急行「佐渡」。

「とき」はすでに消えていたが、急行「佐渡」この日が最後だった。これも自作のヘッドマーク付き。。

（昭和60年3月13日）

57年11月改正で「いなほ」は新潟発となり、1往復は「鳥海」として残った。

そして、その｢鳥海｣もこの改正で消えた。最終日は583系だった。

（昭和60年3月13日）

列車番号から判断して、急行｢まつしま｣だろうか？

この改正で急行「まつしま」「ざおう」などが消えるのだが、急行型電車は、仙台周辺で使用されることとなるのだが、短編成かするため、先頭車改造を行っていた。写真の車両は先頭車改造された車両で、上野に顔を出すのは最初で最後ではないだろうか？

（昭和60年3月13日）

元祖近郊電車の401系。つくば万博のため生き延びた車両。ホームの反対側のドアを開けサボを返しているのだろうか？今ではこのようなことは行われていない。

（昭和60年3月14日）

上野駅に到着した上り最終の｢天の川」。立派なヘッドマークだがこれもマニア氏の自作だろう。

（昭和60年3月14日）

この日から新特急なる列車が登場した。これは｢新特急なすの」の出発式の様子。

（昭和60年3月14日）