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こちらは幻のヘッドマーク「ちくま」。当時はまだ夜行の「ちくま」は客車だったと思うが、EF66が牽引したことはなかったと思う。
（昭和60年7月） |
稲沢機関区
現在では貨物会社の機関区となっている稲沢。第一と第二があったと思うが、どちらだったのか、はたまた、両方だったのかはよく覚えていない。大垣夜行で旅立ち、敦賀へ行った後、同じ日に稲沢へ行ったようだ。
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こちらは幻のヘッドマーク「ちくま」。当時はまだ夜行の「ちくま」は客車だったと思うが、EF66が牽引したことはなかったと思う。
（昭和60年7月） |
| この写真は稲沢なんでしょうか？撮った状況をまったく覚えてません。後ろにはユーロライナー色のＤＤ５1が見える。
（昭和60年7月） |
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なんで稲沢にＥＦ５９？どこのイベントでも、目玉が必要なので持って来たのでしょう。でも、目玉としては弱いですね。やっぱり､ゴハチ持ってこないと。。。
（昭和60年7月） |
| 上と同じ、ＥＦ６６の試作車。富士のヘッドマークをつけているが、試作車はブルトレを引かなかったはず。
（昭和60年7月） |
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ユーロライナー塗装のＥＦ６４。このコメントを書くまで６５だと思ってました。ユーロライナーは一番好きなジョイフルトレインでした。
（昭和60年7月） |